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米納斯力拓項目向中國發運第二船不鏽鋼板

據英美資源集團12月12日報道aaa,該公司已從中國投資88億美元的Minas Rio Tinto不鏽鋼中運出第二艘8萬噸鋼材aaa。長期以來aaaaa,業界已經習慣將鋼鐵行業的經濟效益歸因於三個主要原因:第一aaaaa,原材料價格和其他因素;第二aaa,市場需求萎縮;第三aaaaa,產能過剩aaaa。

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事實上aaaaa,鋼鐵行業進退兩難的本質是雙重產權結構導致的市場機制失靈aaaa,以及在產能過剩的情況下缺乏公平競爭aaaaa。具體而言aaaa,部分承擔供需監管機構的邊際生產者未能發揮適當的調整作用aaaa,導致上游價格變動因素無法通過下游aaaa。改革開放30年來aaaaa,中國鋼鐵業已發展成爲一個接近完全競爭的市場aaa。

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鋼鐵企業已基本成爲市場的主要參與者aaaaa,並形成了國有企業和民營企業的兩點世界格局aaaaa。到2013年aaaaa,該國的民營鋼鐵企業生產了4億噸粗鋼aaa,佔全國粗鋼產量的51.35%aaaaa。 2001年aaa,全國民營鋼鐵企業僅生產168萬噸aaaa,佔全國產量的10%aaaaa。

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在這種市場結構中aaaa,如果利潤率從高到低排序aaaa,並且排隊末端的公司作爲邊際生產者可以根據市場供求進行及時調整aaa,那麼整個行業就不會陷入虧損aaaa。然而aaaaa,現實情況是aaa,在未來兩年內aaaa,美英印度Q345E無縫方管的經濟表現將脫穎而出aaaa。一些沒有銷售或沒有邊際貢獻的公司不會及時調整生產節奏aaaa,對鋼鐵產品的需求缺乏彈性aaaa。價格是靈活的aaa,在產能過剩和需求放緩的市場環境中aaaaa,它只能進入“更多損失aaa,越來越多的損失”的循環aaa。

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這種奇怪的圈子的存在導致鋼鐵行業的平均利潤率大幅下降aaa。這種情況發生在上個世紀末aaaa。當鋼鐵產量僅超過1億噸時aaaaa,大中型鋼鐵企業連續三年的平均利潤基本爲零aaaaa。市場機制失敗的原因是什麼aaaaa?根本原因主要是改革不到位aaa。首先aaaaa,在政府與企業的關係中aaaaa,政府直接干預太多aaa,而且事情的管理不受管理aaaa。一些地方政府不僅默許了產能的盲目擴張aaa,而且還出於自身原因對鋼鐵企業給予了大量補貼aaaaa。

作者编辑:b6注册 | 日期:2017/6/16 16:14:18 | 信息来源:b6平台

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